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16番ゲージも走らせないと!

 ~ROOM502 不定期日報

西武175F 続き^^;

ほんと、たくさん撮っちゃったんで^^;
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まぁ、後々自分で画像を「アルバム」として眺めるため、
とご理解いただき、よろしかったらお付き合いをm(_ _)m
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長編成のネタを載せましたったけど
こういった4連、実にコンパクトでいいなぁ、と思っちゃいます。
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1970年代…池袋線も普通に4連走ってたんですけどねえ…
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(いや、10両運転もありましたけど)

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クーラールーバー、スミ入れしておいてよかったなぁ、と思います。

西武175F。整備した甲斐アリの快走 ^^


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かなり長いお休みだったのだけど
16番のレイアウトルームに行けたのは1日弱だけ…。
なので、シーナリィ工作云々ではなく、
メンテした車両を走らせて、ゆったりくつろぐ事を選びました^^

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ああ、でも一番のイヴェントでもあった「コントローラー各種チェック」は
まず最初に行いました。

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これは週末別項でUP出来るようにしてあります(予約投稿)。

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実に気持ちよく走ってくれたので、ついつい撮影枚数も多くなっちゃいました。
ま、たまには脚光浴びさせてあげようではないですか。
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何度も当ブログで語ってますが、
やっぱ101系は分散クーラー搭載編成が美しい!!
登場時のあのインパクトは、
想い出補正なくともしっかり脳内に記憶されてます。


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西武101系175F (分散型クーラー試験搭載編成)

プラと違いましてね、
ブラス製完成品の車輪だけとってみても、
メンテには時間を要します。

次の週末は既に夏季休暇突入ですので
放置してましたが、こちらの編成の箱を開けました。

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所有の西武電車で、残り少ない「車輪無塗装」編成。
これら4両にもグレーを挿しつつ、
車輪・車軸・台車側の軸孔のお掃除等をどうにか行いました。

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やはり落ち着きます。
ぐっと落ち着きます。

175Fモハ175のMPシステムは実に静寂で…
集電もちゃんとするよう、黒かったプレーン軸孔もきっちりクリーニング。

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本当はね、
行灯も白色LED化したいところなのですが…
いまはチップLEDがありますからね、
なんとかやれそうな気もしますが…今回は見送り^^;


アニメ「あたしンち」。

現在地上放送では入っていませんが、いまはBSで再放送されてんですね。
放送があることを最近見つけまして、連ドラ予約をしました。
で、ゆうべその録画を見始めると…

なんとなんとオープニングで驚きの絵が!!
(しかも主題歌歌ってるのはキョンキョン!)

きっと作者が西武沿線在住か、はたまたこの形式がめっちゃ好きか…(爆)
【“アニメ「あたしンち」。”の続きを読む】

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

ユートレ西武3000系キット

昨日到着したばかりのホッカホカのキットに着手しようか、
ここは気分を変えてやはり惚れてる東武50050系にしようか。
50050はブラスキットでは、構造が業界初?とも言えそう。作り甲斐はありそうです。
けれど残念なことにまだ床板がリリースされてないんですよね。
(12/04追記:リリースされたようなので12/08引取り予定)

箱にするにもアングルの位置をどうしようか、現物(板)を見てから始めたいと思ってた。
そんな折、コッチが届いちゃった。P1030360.jpg

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新車?入線すますた^^;

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日曜日、ROOM502に新車?入線しました。
すでに入ってはいたのですが、線路上にデビューさせていませんでした。
ユートレさんの101Nの2コテでございます。

ぁ……ぃぁ…保有してるんですけどね…価格の安さとその配管の着色のリアルさに、つい……
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前パンオンパレードですな。
でも勇ましいし、いいじゃん。
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1本(289F)はツートンデフォルトであるわけなので、この配管が着色されてる方(287Fと貼り付け済み)は
実車にはありませんがあのスカートを取り付けようと思っています。変化がないとね、面白くない。
まぁそぉいう意味では生地完状態で保有している101N(⇒301F?それとも261F?)もツートンでスカート付き、
に仕立てようと思っています。
いよいよ池袋線状態ですね、『101系でいっぱい』です。
向こう側に2000オリジナル車も居ますし↓が所沢に見えてくる自分(自己満足)
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ツートンがいっぱい、て、いいですねえ~~~~~~

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はい…誘惑に負けました。

501+501を地上線に移してあったので高架線本線が1線空いてました。
電留線には101分散クーラー搭載車175Fが居ます……。

てことで、209F6連を入線させてしまいました…
高架線直線に収まる101の10連はやはり壮観でございます。
こいつも白色LEDに換装してあるので、当然のことながら'夜間走行'と相成ります。

う~~~~ん、いいでつねぃ~~~~~
6両の209FからはMPユニットを一つ抜いてありますが、平坦線(勾配無し)なので
10連であればまったく問題なく滑り出して加速してくれます。実にスムーズ。
当社ではEN22の場合6両までは1MPが標準でござります。やはりLN-14より力持ちですな。

そしてやはりツートン101は、こと「武蔵野の緑」の中に映えますね
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こうしてみるとレイアウトの方は、まだまだまだまだ緑が少のうございます
ヤード増設等もですが…並行して、緑化計画を早急に推進せねばならないようです。
本格的な情景はムリですが、「緑」が多いに越した事はなさそうだもの。
(なにをもって本格的というかその個々の定義にもよるが、まぁ自分が満足出来てたら良いと思う)


そして……
いよいよ…今週末あたりに901系の搬入が執り行われるようです…
901系最初のレイアウト上のシーンは、やはり「アレ」ですかね。


さぁさぁ、そんなわけでゆうべ工作をしませんでしたので、今夜こそ行先方向幕の作成をせねば!!
せっかく工場長様ががんばってくださっているのに、引き渡されたこちらがなんもやれねえ、では
失礼ですもの、引き続き艤装できる下ごしらえを進めてまいります。はい。

生地完、増備(爆)?

入手したお方に「是非ッ!!」と懇願し、譲っていただいた車両があり、先日入線いたしました。

拙にとってはいわゆる完成品というよりはむしろ「特製品」でございます。
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塗装してあったらわからない部分がこの状態ですとよ~~く観察できます。
プロが「店頭展示販売促進用(?)」に組み上げた逸品ですね。
ですので本来塗装後取付のドア・サッシ・種別幕等も取り付いてます。
塗装仕上げする際にはいったん外さねばなりませんが
しばらくはこのままでもいいなぁと思っています。
なんせ901もこの色の状態ですからね、つなげて真鍮色10連、なんて面白そうです。

モーター結線がされてないのとMPウエイトがないので残念ながら夕べは試運転出来ませんでしたが
まぁ例によって例のカーブで記念撮影、と相成りました。

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ツートンにしようか…イエロー一色にしようか…
ツートンなら初期型101系との併結だし…イエローなら501/401の友として。
(イエローとツートンの過渡期の新宿線編成はいまいち好きではないので)

なににせよ、こいつはモチベーションがあがりますね。にしても丈夫に作ってあるなぁ…
901を置いている工作台の傍らに置いて、眺めつつ参考にしつつ
901の方を今日からまた進めたいと思います。
でも今日は「相棒」とか入るんですよねえ…


そうだ、今日は早く帰ろう

7/11 今日の小加工

今日は、もともと2000N2両編成に載せてたシングルアームパンタ(実車では未だ登場してない)と
FNX製101Nに載っていたPT43をトレードする作業をしました。
2000Nは実車通りになり、観る側もなんだか気分が違いますし、101Nの黄色でも実際に
シンパで走っていましたから、整合性が取れた、というところでしょうか。
(単にパンタ費用節約…かも^^;  フクシマさんのは出来はいいけどその分高くて…)

で。101Nが他の編成に比べて腰高な事が発覚してしまった…直さないと!!
そお言えばアマミヤ401キットも側面高さがエンドウ西武車よりあり
結果屋根高さも揃わなかったので、センターピンで調整したのを思い出しました。
(ボディ下端が揃わなくなったのは致し方ないところ…)
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それから、ヤード拡張工事に伴いヤード部分のスペースが現状では確保できないため
レイアウト全体を1M以上動かさなければならなく、載っていた編成は一旦全撤去しました。
いやいや、なかなかの作業でしたが車輪のヨゴレやボディチェックできたので結果ヨシとします。

レイアウト上の101N

購入の参考になれば、と思い画像をアップしますねー。
101N動画はコチラ

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向こう側にぼやけて写っていますのは401系です。パンタ鍵はずし装置をいちおー表現してみました。
22歳の頃作った、西武電車第一号(元キット=ロコモデル411系)です^^;


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夕日に向かって発車する準急小手指行き!


09/01/14 追記
bnz34様、いらっしゃいませ
赤いコックマークはこんな感じです。
お手間でなければ、ご自分で三角にマスキングして赤を挿す、てゆうのも「あると思います」よ、
bnz34様のスキルなら。
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