16番ゲージも走らせないと!

 ~ROOM502 不定期日報

253Fの受領票到着!

過日、東池袋車輌管理所さまに向け、1本の甲種回送がありました。
PNXキット組の253Fです。
永らく501Fと421Fの間に入って8両を組成して運用しておりました。

今回、当車輌区では編成組替えを行なうため、253Fの譲渡先を『全国に募集』(笑)したところ、
交流のございます東池袋車輌管理所さまがお引き受けくださる、とのことで
このたび甲種回送いたした次第。

そぉしましたら、「受領票を送ります」との由…なかなかのお気遣い、と待っておりましたら……


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2001F+2451F 全検出場


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車輌区は快晴…
この日の夜には2001Fが本線に戻ってきます。
当車輌区では747F6連の他、421F,411F,405Fもまだまだ現役でぐいぐい走ってくれています。
1970年代~現在の西武歴代車輌が普通に並んでる姿を実現させたいんであります。
ずっと西武電車ひと筋ですからねえ~飽きもせず

赤電と6000、なんて~並びは実際には無いわけで。まぁその辺が楽しいわけで。
今後の登場は、101N2○○F、2411F、80○F、6000系、そして…                  

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ランボード組立

去年の暮れから1月でしたか、このパーツを組むことをどんだけためらってたか…。
ぜってーうまくいかねー、て思ってました。

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上が901の時に作って余剰になったもの、下が今回ハンダしたものです。
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2411雨どい付け!!

はい、やっちゃいました。ここまでやればあとはどの形式でもとっつける感じです。屋根パイピングにしても、ね。
資料整ったのからやっていきますわ(て…801は手すりだけなんだけど、いまだに気持ちが向かない)

雨どい治具は901のときに使ったものをまんま使いました。ボディにぴったりになるようにお掃除して。
901ん時のやり方だと、治具を使って15~20㎜間隔で仮止め。
その後ステン定規をガイドにしつつキサゲで雨どいをおさえつつ全体にハンダを…てやりかた。
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2411F 引き続き

夕べも2411気分だったのでそのまま妻面と
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2411 アングル付け

その日の気分であれやこれやと気の向くままやっている私ですが(趣味なのだからそれでいいと思っていますが)
夕べはそのまま2411にとっつきました。
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901のころはね、アングル付けも雨どい付けも「大変だなぁ」と思いつつやってはいましたが
2両だけ、という気軽さもあるんでしょうか、アングル付けはなんとなくできちゃいました。
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2411F 工作開始?

こいつにとっつこうかどうか迷っていましたが…
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6000はね、次の形式の事もあるので早くやりたいんだけどね、なんか801工作には向いてないんだわ。
801がキライになったのかな(笑)  手摺とかだけなんすけどね、残ってるの。
それ済ませば塗装できるのにねえ。なんだろか、向いてない。101N4連の塗装の方が早いかな?

ともあれ、コダマモデル西武鉄道2000系初期車2400番台、製作開始、と相成りますか?
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NRA 全検出場^^

7/14に車輪をクリーニングし、そのままにしていたNRA10000系を本線上へ出しました。
お客様を乗せ、4000系快速急行より先に池袋に向け発車をします。
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西武電車観たいなぁ…

ゆうべは501(といっても2両ですが)をやりました。昨日紹介した421Fの相方。

今日は「会合」があるので作業は出来ないけれど、やっぱひと晩1編成はやっとかないとと思いますわ。
走らす走らせないとは別に、やはり年に二回はきちんと下回り中心にお掃除してあげたいですものね。
箱の中にいれてるわけではないので、ね。

にしても
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クモハ422

四半世紀以上前に組んだアマミヤ製西武401系クモハ422です。
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421Fはブログでも何度か記事にしましたが、今回は足回りを少し「軟らかく」しました。
エンドウ製501とコンビを組んでいるのですが、密連のところに難があるのか…(首振りが固い)
ポイント等で追従できずに脱線してしまうんですな。
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まとめ