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16番ゲージも走らせないと!

 ~ROOM502 不定期日報

2000系10連走行。


珍しくこんなトリミングをしてみました^^
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被写界深度maxなので、後部もそこそこ映ってて…
10両って、長いね^^;

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2411F(シンパツートン2コテFREE)+2451F(2コテ)+2001Fの10両。
MP動力は3両入ってますが、これは2両に入れ替えても良さそうです。

0817 2000 2

そもそも2001Fは8コテで購入してますので、
写ってませんがヤードに無動力のモハ2両存置させてます。

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ま。現在?は2001Fもほんの3挺のシンパだけなはずですけどね、
手元の2001F8コテは6挺のひし形パンタですので、それだけでも迫力出ちゃいます。
当時、これでよくぞ「省エネ電車登場!」
(界磁チョッパ/電力回生ブレーキ付なだけ^^;)
謳ったもんですなぁ〜〜〜ww

まぁ…2000Nの3M1T4パンタの4両編成も大変バブリーなものでしたが^^;
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そもそもあれほど顔が変わったんだからさ、
101Nとか2000N、じゃなくて改番も含めて201系とか3000系にすればよかったのにね。
いくら番号が足りなくなるからってさ…あの頃の付番が一番不自然で窮屈で難解、よね。


今回の10両組成は2+2+6ですのでパンタ8挺ですけどね^^;
この辺りは既にUPした動画をご覧いただけたら。
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そうか!
なんなら12両走行も出来たんだなぁ。
なんで気づかなかったかなぁ自分^^;

9月には、2両挟むだけだし、やってみっか。
実物では無い長さですが、多分違和感は無いことでしょう^^
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JR首都圏通勤列車は20M級15両なんてザラだものね。
首都圏民鉄初の10両運転を行った西武鉄道にリスペクトして、12両運転!!て
面白そう^^

(いやぁ、ほんと、なんで気づかなかったかなぁ……)

あ。3ドア車ツートンってくくりなら
FREE901系8コテ+175F増結の12両ってのも面白いかw
長編成より4両編成が好きですけどね。

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