夕べ、車体を下回りに固定しようと、アングルにタップを切りました。
まぁタップ切りという作業自体は今までもやってきた事ですから
ちゃんと「切れのいい」タップを使えばサクサク行きますよね。
１両の一箇所のアングルの「付き」がよろしくないことが発覚したものの
床板自体はアングルのビス穴と合いました。
けれどなにせ古いキットなので結構いい加減なところもあり
２両(ム〇〇ノの方の中間車)の床板穴がアングルと合わない事態が発生しました。
アングルの付きが悪いのかタップ切りがまずかったのかかなり悩みましたが
どうやら床板穴の方のプレスミス。
このヤスリはいつ、どんな場面で使うんだろうと思っていた先細の丸ヤスリ。
ついに出番が来ました。思えば、買って有ってよかったです。さすがお師匠さま。
こいつでコリコリと長穴を内側方向へヤスリまして、アングルの穴と合わせることが出来ました。
や〜〜どうなることかと思った。
けど。
アングルってまっすぐ付いてるようで案外波打ってる事が、床板はめるとわかっちゃうんですね。
てゆか、はめてるだけではわからないですな。ビス止めして初めてわかりました。
この辺は次回、お師匠さまに訊いてみよっと。
このキット、いわゆる「素組み」ではないわけですよね。
いま思えば、素組みできたらどれだけ楽だったろうと思います。
まぁ最初にもお断りしたように「自分で出来ないところはやって頂く」のですけど
極力トライできるところはやってみたい。
もうご承知の通り、４枚個別の窓も2枚窓にするべく、窓ピラーをカットしています。
既存キットを利用して類似？形式を仕立てるわけですから拙にとって「かなり」の加工も要します。
もとより床板は縦型モーター用の穴ですからそれもMP仕様にするので穴開け加工も塞ぎもある…。
カプラーも今回TNだから台座の穴があるべきところに、無い。
床下器具取付板用の穴なんかもあいてるはずもない。
そもそもの形式にするにしてもFS372用のボルスタアンカー用のビス穴開けが必須。
インテリアも仕込む予定なのでその取付座のための穴あけも「かなり」あります。
もう、床板だけでかなりの穴あけがあります。
夕べ(金曜日)少しはやろうかとピンバイスで始めましたが、一向に彫れて行かない。
これ、１両あたり16コくらい穴開けるとしてＸ６…て考えたら工作いやになっちゃうのが目に見えました。
ということで本日ホームセンター行ってきました。
もちろん手馴れないツールではございます。さっきも言いましたがデフォルトで組むなら
穴あけは最小限で済むのでしょうけれどね…今回の作業効率を考えるとこいつは必須でしょう。
お師匠さまにも相談しましたら「あったら便利ですよーー」と。
昨日は「早く明日になんないかなーー」とそればかり考えてましたよ。
今日はコイツでとっとと開けちまいます。
けど…果たしてうまくいくのだろうか…。こいつに関してはまったくレクチャーを受けてない拙……。
なーんて思いつつ組み立ててるそばで工業高校に通ってる長男が
「(学校の)実習室になりつつあるネ…」とボソリ…^^;
言われてみりゃぁいろんな道具・工具がごろごろと…^^;
そして「ボール盤は、こぉして使うんだぁ〜〜」と進言してくれちゃいました(笑)。
ありがとん。
